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11月17日，中国水电四局重庆双江航电枢纽工程施工现场红旗招展、人头攒动，几十台施工车辆往来穿梭，反铲挥舞着“铁臂”，人声伴随着机械轰鸣声，一片火热。早上10点30分，随着第一罐混凝土的倒入，现场礼炮轰鸣——至此，左岸工程混凝土施工正式拉开帷幕，较计划提前15天进入新施工高峰期。
重庆双江航电枢纽工程是国家交通运输部“十四五”重点项目，国家高等级航道建设重点项目，川渝首批重大合作项目之一。其以航运为主，兼有生态修复、水资源开发、防洪灌溉、发电等综合功能，工程总投资概算25.8亿元。建成后，将进一步畅通涪江“黄金水道”，为遂潼一体化发展、实现涪江全流域通航、推动成渝地区双城经济圈建设注入新动力。 中国水电四局主要承建了工程发电厂房、1-18号泄洪冲沙闸、鱼道等配套土建工程、全部金属结构安装工程、机电设备安装工程。
项目枢纽主体分左右岸两期工程建设，枢纽右岸一期工程于2021年10月开工建设，截至目前，6孔冲砂闸、消力池、全年围堰施工均已完成，目前正在推进厂房主机间施工，剩余安装间同左岸一起进入施工高峰阶段。 左岸于2022年10月1日正式开工，项目部全体职工齐心协力，奋勇攻坚，党员干部冲锋在前，以“创样板工程、树行业标杆”为目标，合理调配资源，统筹现场调度，从围堰截流、高喷防渗、基坑抽水、土石方开挖等工序与时间赛跑，全面掀起大干热潮。 项目先后克服工期紧、任务重、征地协调难、疫情影响、材料无法进场等诸多困难，于10月6日提前4天完成涪江截流，10月14日完成二期围堰合龙。11月后，项目进入“加速”阶段，于5号完成围堰闭气，13号完成上下游高喷防渗墙施工，16号开始泄洪闸底板基础面清理验收，17号完成首仓混凝土浇筑，实现了“奋战六十天，决胜四季度”的首个重大节点。
据了解，重庆双江航电枢纽12孔泄洪闸及左岸接头坝工程混凝土总浇筑方量为653344立方米，泄洪闸左右岸总长为204米，上下游长度为52米，总计12个坝段，此次浇筑部位为12号泄洪闸基础部分。 为按时完成工程计划进度，项目团队提前部署，在施工前根据岩石地质条件优化了施工工艺，将原定的爆破开挖调整为大型岩石臂钩机开挖，机动灵活，减少了爆破作业风险，并且有效控制了基础面的超欠挖，大大节约了成本和工期。由于前期各项准备工作充分，浇筑工作顺利完成。 “首仓混凝土浇筑标志着左岸工程混凝土施工正式拉开帷幕，进入下一个高峰期，这也是我们在一线践行党的二十大精神，展示四局铁军风采的成果。”项目负责人说道。 据悉，重庆双江航电枢纽工程当前主要进行主体开挖、基础面清理、混凝土浇筑等施工，计划在年底前完成泄洪闸基础浇筑。目前，项目已增加了设备和人员，实行3班倒制度，保证24小时作业，全面掀起大干热潮。（谭皓月） |
