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代打卡每次收费15元？刘强东整顿职场抓考勤！ 5月25日，关于近日涉及京东内部考勤调整、午休时间缩短、人员优化、“八条问题”等一系列事件引发舆论热议。据多位京东内部人士解释，京东调整考勤主要是为了严格管理并遏止部分员工代打卡的行为和风气。 在此背景下，刘强东在日前的高管会上直言：“凡是长期业绩不好，从来不拼搏的人，不是我的兄弟。”与此同时，京东管理层反思了过去数年间公司在管理上出现的失误，承认京东集团体系存在“大企业病”，管理上出现了严重问题，尤其在拼搏上有很大的懈怠。 一位京东员工透露，有一些实习生两个月都不来，通过代打卡，骗走了公司1.5万元的工资。另一位京东高管则强调，在京东出现了代打卡的微信群，代打卡一次收取15元，一个人甚至可以代20个人打卡，一天就能挣300多块。 据京东内部统计，在京东，代打卡甚至形成了产业链，每个月有1.4万人次找别人代打卡。 5月22日，据部分媒体报道，京东零售本周开始严查考勤，并且调整了午休规则。新规要求，每天早上9点会统计上班工位人数，班车若晚点需提交证明照；午休时间缩短至1小时，自12:00至13:00，期间不得熄灯；公司严禁代打卡行为，一经发现将严肃处理相关人员；为评估员工工作饱和度，晚6点下班的员工需接受工作饱和度考量；微信群非工作的全部解散，所有沟通全部通过咚咚进行。 进入“6·18”时间，各家头部电商企业均在积极备战大促，员工工作效率和产出考核的重要性不言而喻。严格管理工作松懈问题，能有效加强公司在关键节点的业务凝聚力和竞争力，在激烈流量比拼中占据优势位置。 与此同时，针对网络盛传的京东“八条通知”，包括鼓励员工对身边不投入工作的现象进行举报等条文，上述京东高管表示八条全部系谣言，公司对此谣言已报警处理。 华为出了两个题，答对一个奖励100万元！ 5月24日，华为在2024年全球数据存储教授论坛上，宣布了2024年奥林帕斯难题悬红。 奥林帕斯难题百万悬红设立两个奥林帕斯奖，每个难题方向各一个，如果某个难题方向大奖空缺，增设1-2个奥林帕斯先锋奖。奥林帕斯奖奖金为100万人民币/个，奥林帕斯先锋奖奖金50万人民币/个，旨在吸引全球顶尖科研人才共同探索数据存储领域的前沿技术。 今年的奥林帕斯难题悬红包括两个方向：一是每比特极致性价比的存储技术，二是面向AI时代的新型数据底座。 据华为介绍，“奥林帕斯奖”（OlympusMons Awards）由华为于2019年起设立，旨在牵引全球数据存储领域基础理论研究方向，突破关键技术难题，加速科研成果产业化，实现产学研合作共赢。 自2019年起，华为每年发布奥林帕斯难题百万悬红，至今已吸引来自全球49所高校的240多名学者参与。 往届成果方面，苏黎世联邦理工学院Torsten Hoefler教授团队以及上海交通大学过敏意教授团队荣获2023年奥林帕斯奖。来自新加坡国立大学尤洋教授团队、韩国科学技术院John Kim教授团队、北京大学杨仝老师团队、中国科学院计算技术研究所王颖老师团队获得2023年奥林帕斯先锋奖。 苏黎世联邦理工学院Onur Mutlu教授所带领的团队聚焦以数据为中心的网存算融合系统的研究，创新自适应优化算法，加速存储架构的技术迭代，荣获2022年奥林帕斯奖。来自华中科技大学的金海教授团队、北京航空航天大学的赵巍胜教授团队、华中科技大学的缪向水教授团队及浙江大学的刘健老师团队获得2022年奥林帕斯先锋奖。 华为在研发上投入较多。华为官网3月29日发布了2023年年度报告，报告显示，华为整体经营情况符合预期，实现全球销售收入7042亿元人民币，净利润870亿元人民币。华为2023年研发投入达到1647亿元人民币，占全年收入的23.4%，十年累计投入的研发费用超过11100亿元人民币。 4月30日，华为投资控股有限公司披露2024年一季报，期内公司实现营业收入约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长约564%。 恒大汽车突传利好，今日复牌！ 在停牌了5个交易日后，5月26日晚，恒大汽车发布公告称，中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面，与第三方买方订立了条款书，拟出售所持恒大汽车的股份。 根据上述条款书，买卖双方就出售事项将进一步签订最终买卖协议。据披露，中国恒大方面合共持有恒大汽车约63.47亿股股份，占后者全部已发行股份的约58.5%，都将被摆上货架。 公告称，订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，拟定31.4亿股潜在待售股份将实时被收购，也即恒大汽车已发行股份的约29%；另有约32.03亿股潜在待售股份，也即余下的约29.5%，则将成为买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。 根据恒大汽车2023年财报，中国恒大方面共持有恒大汽车6,347,948,000股股份，持股比例约为58.54%。这也意味着，上述交易完成后，中国恒大方面将不再持有恒大汽车的股份。 早在今年1月29日，香港法院向中国恒大发出了清盘令。同日，中国恒大作出公告，并披露，安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗获高等法院委任为中国恒大的共同及各别清盘人。 汇生国际资本总裁黄立冲曾向第一财经表示，法院一旦信纳已符合《公司清盘条例》第 177（1）条所载其中一项要求（包括公司无力偿还债务），便可对该公司发出清盘令。在强制清盘期间，公司董事的权力将会被暂停，受法院监督的清盘官将负责收回及变现公司资产、调查公司事务、裁定债权人的申索，以及从清盘产业中分配给债权人。 目前来看，恒大汽车上述的股权出售事宜正是在此项清盘令指引下推进的。由于清盘令和清盘人的委任，中国恒大在推进的债务重组方案将不会以此前的方式进行，并撤回了向美国法院提出的债务重组申请。同时中国恒大的共同及各别清盘人专注于履行其职责为债权人和其他利益相关者保全、最大化及返还价值。 值得一提的是，恒大汽车还将从此次交易中获得一份授信协议。据此，买方将为恒大汽车方面提供信贷额，以资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。 恒大汽车同时强调，上述的股份转让和潜在授信等各项潜在交易尚待进一步尽职调查，包括但不限于对潜在买方的资金证明及有关恒大汽车方面的资产、负债、业务、财务及法律事宜的尽职调查等。同时，恒大汽车的股份将在5月27日上午9时整起恢复买卖。 恒大汽车也明确，目前集团资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业，截至公告日尚未恢复生产。 天津工厂也是恒大汽车重要的汽车生产基地之一。截至2023年末，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，于2022年9月量产，累计生产下线1700辆，未达相关要求。截至2023年末，累计交付超过1389辆。 （微信公众号“财智头条”综合自北京商报、每日经济新闻、第一财经、界面新闻等） 编辑：白静 校对：风华 审核：龚紫陌 |
