【财智头条】北京通州时隔9年优化楼市限购政策

2024-02-07 20:48:33 来源:财智头条微信公众号 作者:综合 责任编辑:王一 字号:T|T

  北京通州调整住房限购政策,落户或就业家庭不再“双限”

  为支持城市副中心的高质量发展,执行了9年的通州住房限购政策也迎来了优化调整。

  北京市住建委和通州区政府2月6日发布,即日起,在京具备购房资格的四类家庭,可以在通州区购买一套商品住房。新政策变化最大的就是在通州区落户和就业的家庭,只要是符合北京整体限购政策即可,取消了落户、社保或纳税需满3年的要求。

  为抑制投资投机性炒房,2015年8月,《关于加强通州区商品住房销售管理的通知》出台。通知要求,只有无房的京籍家庭,已有1套住房、但在通州落户3年及以上的京籍家庭,已有1套住房、近3年在通州连续缴纳社保或个税的京籍家庭,以及在北京没有住房且近3年在通州连续缴纳社保或个税的非京籍家庭这4类家庭,才能在通州购买商品住房。由于这是全国首个针对直辖市局部区域出台的限购措施,被业内称为“史上最严厉限购”。

  9年过去,从全市看,房地产市场已进入平稳健康发展阶段,从通州看,一座先规划后建设的千年之城已拔地而起,行政办公区一期、二期相继建成。

  随着企事业单位搬迁通州,通州常住人口增加。数据显示,2015年,通州区的常住人口为137.8万人,到了2020年全国人口普查时,通州区常住人口就达到了184万人。相关负责人表示,为更好地促进职住平衡,更好满足在通州区域就业人口的合理住房需求,此次对限购政策进行了优化调整,主要就是取消了过去落户、社保或纳税需满3年的要求。

  具体来看:

  第一类京籍无房家庭,相比之前没有变化,仍然可以在通州区购买1套商品住房。

  第二类已有1套住房、户籍在通州区的京籍家庭,此次调整后,不再受落户3年及以上的时间限制,只要符合本市限购政策,就可以在通州区再购买1套商品住房。

  第三类在本市已有1套房、户口不在通州区但在通州区工作的京籍家庭,此次调整后,不再需要社保或纳税满3年,只要劳动关系在通州区,就可以再购买1套商品住房。

  第四类在本市无房的非京籍家庭,此次调整后,也取消了近3年在通州区连续缴纳社保或个税的限制,只要是劳动关系在通州区,符合北京限购政策,就可以在通州区买1套商品住房。

  换句话说,此次优化调整后,在通州区落户或就业的家庭,如果需要购买通州区商品住房,符合全市的整体限购政策即可,不再受到“双限”的制约。这样,诸如医生、教师等参与到副中心建设和运行的服务保障的家庭,其合理住房需求将得到更好保障,从而共享副中心发展的成果。

  华为分红770亿,至少惠及14万员工

  2月6日,据媒体报道,华为内部已发布董秘1号文件,正式官宣2023年年度分红方案:ESOP每股分红1.5元,税后15.3%,同比去年税后收益有所降低。有业内人士分析,这或许预示着华为未来的发展将面临一定的资金压力和挑战。

  公开资料显示,华为目前总股本约为513亿股。也就是说,本次分红需要向员工支付513.9亿*1.5 = 770.85亿元。

  据华为2022年财报,截至2022年12月31日,华为员工持股计划参与人数为142315人,均为华为在职员工或退休保留人员。也就是说,本次分红至少将惠及14万人。

  华为投资控股有限公司是100%由员工持有的民营企业,没有任何政府部门、机构持有股份。除工资、奖金外,虚拟股分红也是华为员工薪酬的重要组成部分。

  华为员工持股制度始于1990年,当时参股价格为每股1元,以税后利润的15%作为股权分红。不过,并非所有华为员工都可以投资华为股份,只有入职两年之后、业绩表现突出的员工才有配股的资格,且可认购的华为公司股票数量也有所限制。

  据公开资料整理的华为历年分红情况如下:2010年,股价5.42元/股,每股分红2.98元;2011年,股价5.42元/股,每股分红1.46元;2012年,股价5.42元/股,每股分红1.41元;2013年,股价5.42元/股,每股分红1.47元;2014年,股价5.66元/股,每股分红1.90元;2015年,股价5.90元/股,每股分红1.95元;2016年,股价6.81元/股,每股分红1.53元;2017年,股价7.85元/股,每股分红1.02元;2018年,股价7.85元/股,每股分红1.05元;2019年,股价7.85元/股,每股分红2.11元;2020年,股价7.85元/股,每股分红1.86元;2021年,股价7.85元/股,每股分红1.58元;2022年,股价7.85元/股,每股分红1.61元;2023年,股价7.85元/股,每股分红1.5元。

  理想汽车年终奖发8个月工资?李想:不能只学华为的流程,不学利益分配

  2月5日,有博主发帖称“今年理想汽车的年终奖红包有点大”。理想汽车CEO李想对此回复说,“不能只学华为的流程,而不学华为的利益分配,我们坚持两个同步学习,相互绑定。2023年超越目标就多发奖金,2022年没有达成目标就少发奖金,做到赏罚分明。”

  他表示,“只学先进的流程,不学先进的利益分配,奖罚不分明,才是组织低效的最大原因,单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报,三者缺一不可。”

  随后,有多位自称理想汽车员工的网友在社交媒体上表示,公司2023年的年终奖普遍为4到8个月工资。对此,有理想汽车员工对澎湃新闻记者表示“差不多”,也有内部人士表示,“今年确实年终奖不错,毕竟达成目标了,不过肯定也是要看每个人的贡献。”

  这已经不是李想第一次公开表达对华为的“倾慕”。在2023年第三季度财报电话会上,针对理想与问界的竞争关系,李想就曾直言,当下华为与理想的产品形成了竞争,但理想内部面对华为的心态是统一的:80%是学习,20%是尊敬,以及零的抱怨。

  他补充说,“作为一家初创企业,在迈入1000亿元收入规模的时候,遇到一家实现过近万亿元收入规模的科技榜样,我们感到非常幸运和兴奋。”

  在2023年,理想汽车销量一直稳居新势力第一。销量数据显示,理想汽车在2023年12月交付新车超5万辆,同比增长137.1%,成功达成月交付五万辆的目标;2023年全年,理想共交付37.6万辆,同比增长182.2%。

  今年1月1日,李想在微博上发布了理想汽车2024年度目标,“2023年目标全部达成:376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。”以其上下文对应关系可知,李想提到的目标正是80万辆年销量、10万辆月销量、3万辆单一车型销量,以及2000座充电站。

  值得注意的是,从理想汽车的销量及往期业绩推断,2023年,理想汽车成为一家“千亿级”车企已经没有悬念。

  11月9日,理想汽车公布了2023年第三季度财报,财报显示,理想汽车第三季度实现营收346.8亿元,同比增长271.2%,超过市场预期的336亿元;净利润为28.1亿元,去年同期则为净亏损16.5亿元,这已经是理想汽车连续第四个季度实现盈利。

  2023年第四季度,理想汽车共交付13.18万辆,以其30万元以上的成交单价粗略估算,第四季度营收近400亿元,2023年全年营收超过一千亿元。

  近日,胡润研究院发布《2023胡润世界500强》,其中中国共有33家企业上榜,理想汽车首次跻身胡润世界500强,估值为3110亿元。

  (微信公众号“财智头条”综合自北京日报、每日经济新闻、上游新闻、澎湃新闻等

  编辑:白静

  校对:风华

  审核:龚紫陌


返回顶部