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投资恒大亏百亿 刘銮雄:不怪许家印 投资恒大股票亏损百亿，刘銮雄后悔吗？ 日前，许久未露面的刘銮雄，特意针对这一问题召开发布会进行了回应，并表示，他并没有对许家印生气。刘銮雄还表示，“现在联络不上许家印，我怀疑有无人可以联络到佢（他）。”不过，对恒大的投资也让刘銮雄长了记性，称以后有人以物业作抵押要求借贷，他不会再借。 许家印与刘銮雄的故事最早可以追溯到2008年。 当年3月，中国恒大启动全球路演并公开招股，市场估值一度在1200亿至1300亿港元之间，但随后的金融危机导致恒大上市暂时告吹。彼时，恒大有33个在建项目，上市推迟意味着巨大的资金缺口将不能被满足，在建项目有停工的风险。 公开报道显示，许家印在英皇集团杨受成的介绍下，在牌桌上结识了华人置业的刘銮雄、周大福集团&新世界发展的郑裕彤等人，这些人都成为了恒大上市的贵人。 在当年6月，许家印从“牌友”处获得了5.06亿美元战投，暂时度过了资金链危机。不过，许家印与牌友们的故事并未随着上市完成而结束，以刘銮雄为例，他是恒大的“坚定投资者”之一。 2017年、2018年，彼时恒大还处在巅峰时期，华人置业陆续购入恒大8.6亿股股份，斥资约135.96亿港元。直至2021年9月恒大爆雷前夕，华人置业才逐渐抛售恒大股份，这部分投资也为其带来了大额亏损。 据华人置业发布的公告显示，截至2021年11月23日，华人置业自授权期间开始至最后实际可行日期止，华人置业以2.61港元的每股销售均价，出售了约4.38亿股恒大股份，出售所得款项约11.41亿港元(不包括交易成本)。 至此，华人置业还持有约3.13股股份，彼时其预计以2.78港元每股出售。叠加上述11.41亿港元，出售股份所得款项总额将约为20.12亿港元——不及投资成本的零头。 除了投资恒大股票，刘銮雄还认购了不少恒大发行债券。 最近的一次是2019年1月下旬，刘銮雄之妻、华人置业执行董事陈凯韵与刘銮雄家族成员认购恒大此前发行的30亿美元债中的近11亿美元。 对于许家印的汽车、物业产业，刘銮雄夫妇表现也较为“慷慨”。 2020年，陈凯韵以个人投资者身份斥资45亿港元，认购了恒大物业5.37%股份；2021年初恒大汽车的260亿港元定增募资，有30亿港元来自陈凯韵。 此外，华人置业还在2016年高位接盘了恒大持有的部分盛京银行股份，花了69亿港元。此后，盛京银行股价持续下跌。 此外，或许作为对“牌友”支持的回报，这些年许家印接盘了多个牌友的项目，包括新世界在内地的6个项目、张松桥的中渝置地在内地的项目，在刘銮雄有出售资产需求时，许家印也慷慨接盘。 2015年7月、10月，恒大分别购入华人置业在成都、重庆的项目，花了约135亿港元。 当年11月，华人置业将旗下香港美国万通大厦出售，作价125亿港元，接盘方正是恒大，这也是那几年香港最大的一笔写字楼整体收购。 香港要拆光霓虹招牌？官方辟谣 11月13日，有内地网友发文称，香港引入内地城管的管理办法，将霓虹招牌统统拆掉，并配上多个霓虹招牌被装车运走的图片，引发网络关注。 据南方日报报道，记者查证后发现，三张配图中有两张都是经后期处理的图片，并非真实照片。根据香港特区政府屋宇署资料显示，小型招牌（含霓虹招牌）只要符合相关安全要求，是可以保留使用的。 该网友发布的一张图片显示，两辆正在行驶的货车装着十多个霓虹招牌。据记者查证，这张图片不是真实照片，而是香港摄影师兼平面设计师Tommy Fung通过PS创作的作品，Tommy Fung在社交平台上也发布了这张图片。 另一张配图中满是五光十色的霓虹招牌，招牌下车流穿梭。这张图片是英国摄影师Keith MacGregor的作品。据Keith MacGregor个人网站介绍，这幅作品是将香港各地的多张霓虹招牌照片拼接后制作而成，并加入了九龙尖沙咀弥敦道的照片，并非单个的真实场景。 其余一张配图中的“美都餐室”招牌确实近日被拆除了。美都餐室经营者黄醒芬早前已收到香港特区政府屋宇署发出的拆卸要求。施工当天，黄醒芬与其丈夫一同见证拆卸，并与招牌进行最后合照。公开资料显示，美都餐室开业于1950年，至今已有73年历史，因其旧式装修风格成为香港油麻地的“打卡”点，有不少电视剧、电影在此取景，如电影《九龙冰室》《追龙》等。 相关人士透露，有关部门并无集中清理现存招牌的计划，更不存在“引入内地城管的管理办法”一说。 11月14日，香港特区政府屋宇署回复，该署并没有针对霓虹灯招牌的大规模执法行动。 据了解，香港特区政府屋宇署目前采用自2013年执行的“招牌检核计划”，小型招牌（含霓虹招牌）只要符合安全要求便可以保留使用。相关人士透露，“招牌检核计划”一直行之有效，因此有关部门并无集中清理现存招牌的计划，更不存在“引入内地城管的管理办法”一说。 为消除可能带来的公众安全风险，香港特区政府屋宇署自2014年起对未参加“招牌检核计划”的违例招牌发出法定清拆命令，以敦促有关招牌拥有人尽早参加检核计划，也会针对不合资格而参加检核计划的违例招牌或危险／弃置招牌发出法定清拆命令或拆除危险构筑物通知。 一汽丰田连续减产：卖不动压力山大 在市场压力下，一汽丰田开始减产。 近日，一封一汽丰田致经销商的邮件流传于网络，一汽丰田向第一财经记者证实了该邮件的真实性。一汽丰田在邮件中表示，通过与各方密切协商和沟通，已正式制定最新一轮的供需调整计划。在10月和11月已经大幅削减了产量的情况下，一汽丰田将在12月至明年2月期间继续大幅减产。具体而言，12月份分配给经销商的销量目标将下调至6.6万辆，明年1月份下调至6万辆，2月份下调至3.8万辆。 一汽丰田方面表示，当前市场环境异常严峻，经销商伙伴面临库存压力和资金问题，他们一直高度关注并积极寻求快速解决方案。这一轮的供需调整计划的核心目标是迅速减轻经销商伙伴的压力。 一汽丰田的减产状况反映了合资品牌在面对市场挑战时所面临的艰难境地，这加大了经销商的经营压力。根据中国汽车流通协会发布的2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告，新车价格持续下降，导致经销商的亏损进一步扩大，达到近年来的高水平。其中，合资品牌亏损经销商比例最高，高达51.3%。 不久前，济南的一家一汽丰田4S店由于资金压力而停业，这一消息引起了业内广泛关注。当地媒体报道称，该4S店目前已被法院查封，员工工资被拖欠，多名车主无法提车，因为车辆合格证押在银行。公开资料显示，该一汽丰田4S店成立于2002年2月，是全国首批50家提供“整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈”功能的一汽丰田汽车4S店之一。 过去近20年里，以一汽丰田为代表的日系车市场份额不断上升，产品保值率也相对较高。但在去年至今的价格战里，一汽丰田在终端市场的价格也开始松动。以一汽丰田销量最高的车型卡罗拉为例，该款车过去主销款的售价长期在12万元以上，但如今终端销售价已经降至10万元以下。 根据一汽丰田2018年提出的发展规划，该公司计划在十年左右的时间内分三步走，以达到年销售150万辆的目标。第一步是在2022年左右实现100万辆的销售规模，然后在2025年期间实现140万辆的规模。然而，2022年一汽丰田未能实现百万辆销售目标。 在丰田南北战略的布局中，近两年来一汽丰田面临着广州丰田的挑战。相较于广汽丰田，一汽丰田成立时间更早，丰田率先将卡罗拉等热销产品引入一汽丰田，因此具有一定的竞争优势。然而，近几年来，广汽丰田一直在不断追赶，两者之间的差距在不断缩小。2022年，广汽丰田首次超越一汽丰田，销量超过100万辆。 （微信公众号“财智头条”综合自：蓝鲸财经、南方日报、第一财经等） 编辑：白静 校对：风华 审核：龚紫陌 |
