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图源：网络 路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。 在三捷公司负责人现场指认基础上，《经济参考报》记者在专业人士的配合下，大量查阅莱荣高铁相关路基段地质勘察图、施工设计图、分包工程量确认单、混凝土用量结算单，以及结合实际混凝土用量进行工程实物量推算，结果与举报人反映的偷工减料问题基本相符。 此外，另有莱荣高铁三标段其他劳务分包负责人反映，在他们施工的路基段打桩施工过程中也存在类似问题。 7月20日，针对媒体反映莱荣高铁有关施工质量问题，上海铁路监管局、山东省交通运输厅和中建八局相继发声。 部分路基段半数以上螺纹桩长度严重缩水 莱荣高铁是山东省重大项目，线路西起青岛莱西市，东至威海荣成市，全长193公里，总投资297亿元，设计时速350公里，于2020年11月开工建设，预计2023年10月底具备开通运营条件。该高铁三标段工程施工总承包单位为中建八局，三捷公司是该标段劳务分包商之一，负责部分路基段地基桩钻孔施工作业。 三捷公司负责人肖卫国向《经济参考报》记者透露，其承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程（设计桩长为14.5米或15.5米），未能按图施工，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度；该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。 据相关专家介绍，螺纹桩施工工艺是钻孔深度达到设计要求后停钻，然后提钻泵送灌注混凝土。多位曾参与现场施工的人员表示，螺纹桩实际施工长度低于设计桩长，可省掉相当一部分混凝土，总承包单位中建八局由此减少了一大笔开支。 相关专家介绍，桩基长度是工程设计中非常重要的参数，如果达不到设计要求，其承载力一般难以达标，后续一系列施工的质量难以得到保障。《经济参考报》记者和业内专家通过三捷公司在上述两个路段螺纹桩施工混凝土用量数据，推算得出其实际桩长普遍缩水，平均长度低于设计桩长的20%左右。 此外，莱荣高铁三标段另外两个劳务分包商的施工人员表示，他们在施工过程中，半数以上螺纹桩也未达到设计桩长，部分实际施工桩长甚至不到设计桩长的50%。 多方回应 7月20日下午，山东省交通运输厅官方微博通报称，针对媒体反映山东莱荣高铁有关施工质量问题，山东省交通运输厅高度重视，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。相关调查结果将及时公布。 随后，中建八局通过官方微信发布消息称，针对媒体反映山东莱荣高铁有关施工质量问题，山东省交通运输厅已成立调查组。中建八局高度重视，将全力配合调查组开展调查核实工作。 上海铁路监管局有关负责人表示，针对媒体反映莱荣高铁有关施工质量问题，上海铁路监管局高度重视，已经派员赶赴山东开展调查。 人民网评：需用详尽调查还原真相 高铁偷工减料是否属实？相关施工桩长是否真的不满足设计要求，存在重大安全隐患？公众都在关注此事，渴求真相早日浮出水面，希望有关部门给个准确说法。 如今，山东省交通运输厅、上海铁路监管局等监管部门已快速回应，分别表示“已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。”“已经派员赶赴山东开展调查。”调查是抵达真相的最优路径，也是拨开迷雾的最佳手段。被举报方——中建八局也表示，“将全力配合调查组开展调查核实工作。” 有了多个监管部门的直接介入，这起备受关注的举报事件不会不了了之，也不能不了了之。因为谁都知道高铁偷工减料不是小事，人命关天，事关公共安全，事关乘客生命安全，必须全面调查，依法处理。 “基础不牢，地动山摇。”被举报的高铁问题涉及桩基，如果桩基存有隐患，后果不堪设想。对此，相关专家也表示，如果桩基长度达不到设计要求，其承载力一般难以达标，后续一系列施工的质量难以得到保障。 耐人寻味的是，从报道可知，《经济参考报》记者从莱荣高铁三标段另外两个劳务分包商的施工人员处获悉，他们在施工过程中，半数以上螺纹桩也未达到设计桩长，部分实际施工桩长甚至不到设计桩长的50%。换言之，在桩长上动心思可能不是个别现象，而是较为普遍的状况，这更让人忧心忡忡，还有多少没发现的问题？ 《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)第二十八条规定，施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。谁偷工减料谁就吃不了兜着走，谁胆敢挑战法律谁就应该承担法律代价。 还有个细节，值得追问。三捷公司负责人表示，他多次向中建八局项目部负责人和现场人员反映施工桩长不够问题，得到的答复是：“能干就干，不能干滚蛋”。这句充满野蛮口气的呵斥，透露的信号也让人愕然，暴露出的问题不容忽视。 应该看到，目前仍是举报层面，有关信息尚需求证。好在相关部门已表态调查，并称“相关调查结果将及时公布”。不放过每一个线索，也不放过每一个疑点，调查越全面越能呈现真相；调查越准确越能维护公共利益。 无论调查结果如何，都不难达成共识：任何时候都不能违法犯罪，尤其不能在关乎公共安全的事上动歪心思。莱荣高铁施工是否存在问题，不妨让时间给出答案。可确定的是，相关人员一旦“脱轨”就难逃法律“碾压”，谁不拿公众生命安全当回事谁就会付出沉重代价。 （微信公众号“财智头条”综合自：每日经济新闻 、人民网 、澎湃新闻等） 编辑：袁凯 校对：风华 审核：龚紫陌 |
